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摘要:
本文分析对转桨吊舱推进器的结构特点,并与传统的机械推进系统进行比较,经分析混合电力吊舱推进系统在机舱布置、燃油消耗量、投资成本等方面混合电力吊舱推进系统具有优良性能.
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对比分析吊舱推进与传统推进船舶操纵性能
吊舱推进系统
传统舵系统
操纵性能
应舵性能
吊舱式船舶电力推进实验系统的设计
电力推进
吊舱式
可编程控制器
船桨模拟仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 混合电力吊舱式推进系统
来源期刊 船电技术 学科 交通运输
关键词 对转桨 混合电力推进 吊舱式推进系统
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-3,43
页数 4页 分类号 U664.3
字数 3649字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4862.2006.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵勇 22 58 5.0 7.0
2 廖慧清 3 32 3.0 3.0
3 魏海波 4 36 3.0 4.0
4 李祝清 3 32 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
对转桨
混合电力推进
吊舱式推进系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船电技术
月刊
1003-4862
42-1267/U
大16开
武汉市64311信箱25分箱
1981
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
15
总被引数(次)
10555
论文1v1指导