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摘要:
通过对电动车用MH-Ni电池的开路电压、充放电电流、温度、自放电等因素的研究,建立了一种适用于MH-Ni电池的荷电量状态的数学模型.在初始状态,采用开路电压以及系统存储值,来估算初始电量;在充放电过程中采用电流积分法,并结合各种修正系数来估算过程电量.该方法成功地应用于纯电动车和混合电动车镍氢电池的管理系统中,电量估算误差小于7%.
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文献信息
篇名 电动车用MH-Ni电池SOC模型的研究
来源期刊 电池工业 学科 工学
关键词 氢镍电池 荷电状态(SOC) 纯电动车 混合电动车
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 307-310
页数 4页 分类号 TM912.2
字数 2923字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7923.2006.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆勇 2 30 2.0 2.0
2 方杰 1 22 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
氢镍电池
荷电状态(SOC)
纯电动车
混合电动车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电池工业
双月刊
1008-7923
32-1448/TM
大16开
苏州市莫邪路688号
1996
chi
出版文献量(篇)
1669
总下载数(次)
10
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