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摘要:
鄂西某汉江特大桥主桥为60 m+110 m+110 m+60 m预应力混凝土连续刚构,桥墩采用了双薄壁形式.墩身施工后,现场人员发现在与承台相接的部位有裂缝产生,大桥施工被迫停止.结合实例,利用理论计算和仿真模拟两种手段同时对裂缝进行了分析,其结果和裂缝实际状态非常吻合,判定是由大体积混凝土结构在养护过程中的水化热及收缩、徐变所致.
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文献信息
篇名 薄壁墩混凝土水化热及收缩徐变分析
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 桥墩 裂缝 水化热 收缩 徐变 仿真分析
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 分析计算
研究方向 页码范围 42-44
页数 3页 分类号 U443.22|U441.5
字数 2225字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7767.2006.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张海龙 华中科技大学土木工程学院 49 551 13.0 19.0
2 王波 华中科技大学土木工程学院 86 567 13.0 19.0
3 曹阳 华中科技大学土木工程学院 74 273 9.0 14.0
4 张华兵 华中科技大学土木工程学院 4 86 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥墩
裂缝
水化热
收缩
徐变
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
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