土石混填路堤基底坡度效应的数值模拟研究

• 作者: 徐进 柴贺军 符文熹 马亢
• 来源期刊: 华东公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土石混填路堤 基底坡度 应力形变场 数值模拟
• 年，卷（期）: hdgl_2006,（1）
• 页码范围: 10-14
• 页数: 5页
• 分类号: U416.12

摘要

在山区高速公路建设中，路堤多采用土石混合料填筑。结合西部某高速公路工程项目，对其红色碎屑岩类无粘性土石混填路堤进行数值模拟，着重研究路堤基底角度从0°变化到20°时路堤及基底附近的应力形变场特征及其变化规律。结果表明，路堤内的最大沉降值和最大水平位移值随基底坡度的增大而减小，其位置逐渐升高，并逐渐向坡面靠近。而路堤内应力的分布受坡度的影响不明显。