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汽车半主动悬架系统发展状况
汽车半主动悬架系统发展状况
作者:
姚嘉伶
蔡伟义
陈宁
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽车
半主动悬架
综述
摘要:
简要回顾汽车半主动悬架系统的发展,论述刚度可控半主动悬架系统的研究及其发展动态,详细阐述了当前各种可调减振器的研究开发状况,并提出了新型磁流变液减振器的研究内容.在评价了主要的半主动悬架控制策略的基础上,指出应着重研究复合、实用、稳定的控制方法,并重视非线性控制问题的研究和解决.另外,提出了汽车半主动悬架系统的研究与开发思路.
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非线性约束优化
混合逻辑动态建模
混杂模型预测控制
混合整数二次规划
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液力减震器
阻尼
多级
可调
内容分析
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期刊文献
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
汽车半主动悬架系统发展状况
来源期刊
汽车工程
学科
交通运输
关键词
汽车
半主动悬架
综述
年,卷(期)
2006,(3)
所属期刊栏目
论文
研究方向
页码范围
276-280
页数
5页
分类号
U4
字数
4825字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1000-680X.2006.03.015
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
蔡伟义
南京林业大学机械电子工程学院
34
335
9.0
17.0
2
姚嘉伶
南京林业大学机械电子工程学院
9
184
4.0
9.0
3
陈宁
南京林业大学机械电子工程学院
51
391
9.0
18.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
二级参考文献
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参考文献(0)
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2020(22)
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二级引证文献(21)
研究主题发展历程
节点文献
汽车
半主动悬架
综述
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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