列车交会压力波与运行速度的关系

• 作者: 刘堂红 梁习锋 田红旗 许平
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车空气动力学 列车交会压力波 列车运行速度 速度比
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 页码范围: 64-67
• 页数: 4页
• 分类号: U260.11
• 字数: 2989字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2006.06.013

摘要

随着列车速度的提高,列车交会时产生的瞬态压力冲击对行车安全、旅客舒适性均产生严重影响.根据多次实车试验结果和理论分析,将列车交会分为列车静止交会、等速交会和不等速交会3种工况,研究了3种工况的列车交会压力波与运行速度之间的关系,得到一系列回归关系式.研究结果表明:静止列车上的压力波与交会列车运行速度的平方成正比;两列车等速交会时,列车上的压力波幅值与两交会列车的运行速度和相对速度的平方成正比;两列车不等速交会时,高速列车承受的压力波幅值小于与之交会的低速列车所承受的压力波幅值;两列车等速交会时的压力波大于一方列车静止时交会的压力波.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田红旗	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	90	2657	31.0	49.0
2	许平	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	40	491	11.0	21.0
3	刘堂红	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	49	676	13.0	25.0
4	梁习锋	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	83	1218	21.0	32.0