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摘要:
概述了全方向推进器工作的基本原理以及研究开发全方向推进器的意义;介绍了国内外针对全方向推进器的研究的现状以及哈尔滨工程大学在全方向推进器的研究方面所作的工作;给出了哈工大的定常和非定常状态下的理论计算结果,以及与日本三菱重工的试验值所作的比较;提出了两种新型全方向推进器调距机构的试验模型.
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文献信息
篇名 潜器全方向推进器的研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 舰船 全方向推进器 定常 非定常 试验模型 调距机构
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 船舶动力装置和辅助机械
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号 U674.76
字数 2097字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2006.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄胜 哈尔滨工程大学船舶工程学院 126 1665 21.0 34.0
2 常欣 哈尔滨工程大学船舶工程学院 46 301 10.0 14.0
3 贡毅敏 哈尔滨工程大学船舶工程学院 4 33 4.0 4.0
传播情况
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2018(2)
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研究主题发展历程
节点文献
舰船
全方向推进器
定常
非定常
试验模型
调距机构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
总被引数(次)
22365
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