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摘要:
基于列车脱轨能量随机分析理论,提出了预防列车脱轨的桥梁横向刚度限值的制定方法.运用此方法,分别制定了提速线32 m和40 m上承式钢板梁的横向刚度限值.对比该限值与新规范限值可知,新规范限值基本上满足预防脱轨与列车平稳运行的要求.
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文献信息
篇名 提速线上承式钢板梁桥横向刚度限值分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 脱轨 桥梁横向刚度限值 上承式钢板梁 列车脱轨能量随机分析理论
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-25
页数 5页 分类号 U270
字数 5692字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2006.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 向俊 中南大学土木建筑学院 77 1046 19.0 29.0
2 曾庆元 中南大学土木建筑学院 141 2215 25.0 39.0
3 周智辉 中南大学土木建筑学院 43 345 10.0 17.0
传播情况
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引文网络
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
脱轨
桥梁横向刚度限值
上承式钢板梁
列车脱轨能量随机分析理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导