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摘要:
根据姿控发动机小结构、多脉冲、快响应的工作特点,研制了国内创新的150 N姿控发动机电脉冲点火技术,为无毒、无污染、高性能、低成本的气氧/煤油非自燃推进剂发动机奠定了基础.给出了航天电脉冲点火器的参数、设计方案和工作原理.地面和模拟真空环境热试车结果表明,气氧/煤油发动机采用电脉冲点火技术方案可行,地面及高空环境中均能可靠点火.150 N气氧/煤油发动机真空比冲可达2 800 N·s/kg,脉冲工作次数大于3 000次,并有较强的脉冲工作潜力.电磁兼容性试验显示,电脉冲点火发动机与箭上控制系统具有较好的电磁兼容性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 气氧/煤油发动机电点火技术研究
来源期刊 上海航天 学科 航空航天
关键词 姿控发动机 气氧/煤油 电脉冲点火器 火花塞 贮能器 地面热试车 模拟真空环境热试车
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 V439.7
字数 3684字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1630.2006.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴建军 国防科学技术大学航天与材料工程学院 21 88 5.0 7.0
2 王爱玲 国防科学技术大学航天与材料工程学院 4 10 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
姿控发动机
气氧/煤油
电脉冲点火器
火花塞
贮能器
地面热试车
模拟真空环境热试车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海航天
双月刊
1006-1630
31-1481/V
上海元江路3888号南楼
chi
出版文献量(篇)
2265
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4
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11928
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