"夹层+格栅"结构对桥涵台背土压力的影响分析

• 作者: 何祎
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 台背 夹层 格栅 土压力 沉降
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 378-379,382
• 页数: 3页
• 分类号: U443.21
• 字数: 1371字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-7767.2006.06.004

摘要

研究了在桥涵台背与回填土之间设置易变形的EPS夹层和土工格栅后,台背土压力和回填材料表面沉降变形的变化规律.运用有限元方法,计算了有、无夹层及加铺土工格栅后,有、无夹层对台背土压力和台背回填土沉降变形的影响.研究表明:只设置夹层,土压力显著减小,但是,回填土的沉降变形有所增长;而设置"夹层+格栅"结构后,不但土压力更小,而且回填土表面的沉降变形也比较小.因此,夹层的存在有利于格栅加筋效果的发挥.

作者信息

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1	何祎		1	0	0.0	0.0