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摘要:
定义了碳纤维加固混凝土偏压构件的四种破坏形态--受拉破坏、受压破坏、界限破坏和极限破坏,并在基本假定的基础上,利用静力平衡条件,提出了考虑二次受力时不同破坏形态下未破损截面和破损截面的承载力简化计算公式,N-M相关曲线表明碳纤维的加固作用可大幅度提高混凝土大偏压构件截面的抗弯承载力.对于易在拱顶和边墙部位发生受拉破坏的隧道衬砌,碳纤维可有效提高这类结构的承载能力,发挥其高强高效的加固作用.研究成果不仅验证了碳纤维加固隧道衬砌结构的有效性,还对碳纤维加固隧道结构设计方法的形成具有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 碳纤维加固混凝土偏压构件正截面承载力的研究
来源期刊 结构工程师 学科 工学
关键词 碳纤维 偏心受压 滞后应变 正截面承载力 N-M相关曲线
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 结构加固与改建
研究方向 页码范围 77-80
页数 4页 分类号 TU5
字数 2679字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2006.04.017
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研究主题发展历程
节点文献
碳纤维
偏心受压
滞后应变
正截面承载力
N-M相关曲线
研究起点
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期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
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