原文服务方: 水文地质工程地质       
摘要:
新建铁路墨镫至左权线地质环境条件较为复杂,地质灾害种类繁多,使该区域地质灾害危险性评价较为困难.为保证地质灾害危险性评价工作的科学性,本文应用了模糊数学和信息量两种评价模型对研究区地质灾害危险性进行评价,结果显示,两种评价结果基本一致,且与实际情况相符,从而为工程的顺利实施提供了依据.
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文献信息
篇名 墨左铁路南段地质灾害综合评价
来源期刊 水文地质工程地质 学科
关键词 地质灾害 危险性评价 模糊数学 信息量
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 环境地质
研究方向 页码范围 97-100
页数 4页 分类号 X8
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3665.2006.03.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪玉松 中国地质大学环境学院 16 194 6.0 13.0
2 李亚伟 中国地质大学工程学院 5 161 2.0 5.0
3 安海堂 中国地质大学工程学院 3 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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地质灾害
危险性评价
模糊数学
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研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
水文地质工程地质
双月刊
1000-3665
11-2202/P
大16开
北京市海淀区大慧寺20号
1957-01-01
汉语
出版文献量(篇)
3626
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总被引数(次)
45658
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