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摘要:
针对环向预应力筋张拉伸长值比理论伸长值偏大这一现象,对环向预应力筋的张拉控制进行了研究,测试了6束预应力筋的摩阻系数,同时,还对初始张拉控制应力进行了试验分析,提出了相应的张拉控制程序.最后,对索塔锚固区共290束环向预应力筋实测张拉伸长值结果进行了概率统计分析,证实了理论伸长值修正算法中各项修正的必要性.
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文献信息
篇名 五河口斜拉桥索塔环向预应力筋张拉试验研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 环向预应力筋 伸长值 摩阻系数
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 44-46,66
页数 4页 分类号 U443.38
字数 3128字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2006.02.013
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
环向预应力筋
伸长值
摩阻系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
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8714
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