民用机场停机位优化配置

• 作者: 刘长有 涂奉生 王力
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 数学规划 停机位配置 旅客满意度 机场效益 禁忌搜索
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 页码范围: 433-437
• 页数: 5页
• 分类号: TP273
• 字数: 4174字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2006.04.008

摘要

停机位配置指为到港或离港航班指定适宜的登机口,确保航班正点.航班停机位的高效、合理安排是机场地面作业中的一项核心任务.本文在系统分析国内繁忙机场停机位配置情况的基础上,提出以旅客登转机时间(旅客满意度)、机型与停机位类型匹配(机场效益)为优化目标,同时考虑航班类型(国内短途、国际长途)、航班数量与密度(忙时、闲时)、停机时间的停机位配置的数学模型,并设计求解模型的禁忌搜索(TS)算法.数值仿真证明了模型和算法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	涂奉生	南开大学信息技术科学学院	21	209	9.0	13.0
2	王力	南开大学信息技术科学学院	3	50	2.0	3.0
3	刘长有	中国民用航空学院交通工程学院	2	150	2.0	2.0