2000～2004年廊坊市道路交通伤害时间流行病学与相关因素的研究

• 作者: 刘彦 张英辉 李晓玲 狄玉桥 王心伟 王斌 聂锡金 高云
• 来源期刊: 中国健康教育
• 学科: 医学
• 关键词: 道路 伤害 时间 流行病学 研究
• 年，卷（期）: 2006,（11）
• 所属期刊栏目: 论著
• 页码范围: 811-815
• 页数: 5页
• 分类号: R193
• 字数: 3682字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-9982.2006.11.002

摘要

目的 通过对2000～2004年廊坊市道路交通伤害(简称车祸)时间流行病学相关因素分析,为今后预防和降低车祸发生提供科学依据.方法 采用伤害流行病学调查方法,对2000～2004年廊坊市发生车祸的时间、天气、主要道路、驾驶员的驾龄、机动车类型、死亡人员年龄等资料进行回顾性调查和分析.结果 2000～2004年,廊坊市共发生20289起车祸,死亡1445人,受伤8370人,经济损失2764万元.5年间,2001年车祸次数和死亡人数最多,分别占35.93%和26.71%;5年间车祸发生率有显著性差异(χ2＝11073.86,P＜0.001);每年第四季度车祸发生次数和死亡人数最高,分别占28.84%和28.03%;每年9月车祸次数和受伤人数最多,分别占10.63%和10.97%,死亡人数以11月份最多,占10.93%;每日24小时车祸以14:00～16:00车祸发生次数和受伤人数最高,分别占12.84%和13.03%,死亡人数以20:00～22:00时最多,占14.60%;省道和国道发生车祸次数最多,分别占38.39%和34.37%;雨天车祸占51.40%;驾龄在5年以下的司机车祸发生次数占63.94%,死亡人数占61.99%;操作不当、违章、超速行驶、不按规定让行4个原因占车祸的68.08%;小型客车、重型车、二轮摩托车、四轮农用车4种机动车车祸占73.79%;车祸死亡者年龄以17～35岁为主,占39.87%.结论 预防和降低车祸不仅是各级政府和道路交通主管部门的责任,而且也是全社会的责任,要齐抓共管.通过采取改善道路设施,加强监督管理提高驾驶员和社会人群的安全意识和教育等措施,可有效降低车祸的发生和死亡.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高云		13	77	5.0	8.0
2	刘彦		7	42	4.0	6.0
3	王斌		6	34	3.0	5.0
4	狄玉桥		1	7	1.0	1.0
5	聂锡金		1	7	1.0	1.0
6	张英辉		1	7	1.0	1.0
7	王心伟		2	19	2.0	2.0