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摘要:
目的 通过对2000~2004年廊坊市道路交通伤害(简称车祸)时间流行病学相关因素分析,为今后预防和降低车祸发生提供科学依据.方法 采用伤害流行病学调查方法,对2000~2004年廊坊市发生车祸的时间、天气、主要道路、驾驶员的驾龄、机动车类型、死亡人员年龄等资料进行回顾性调查和分析.结果 2000~2004年,廊坊市共发生20289起车祸,死亡1445人,受伤8370人,经济损失2764万元.5年间,2001年车祸次数和死亡人数最多,分别占35.93%和26.71%;5年间车祸发生率有显著性差异(χ2=11073.86,P<0.001);每年第四季度车祸发生次数和死亡人数最高,分别占28.84%和28.03%;每年9月车祸次数和受伤人数最多,分别占10.63%和10.97%,死亡人数以11月份最多,占10.93%;每日24小时车祸以14:00~16:00车祸发生次数和受伤人数最高,分别占12.84%和13.03%,死亡人数以20:00~22:00时最多,占14.60%;省道和国道发生车祸次数最多,分别占38.39%和34.37%;雨天车祸占51.40%;驾龄在5年以下的司机车祸发生次数占63.94%,死亡人数占61.99%;操作不当、违章、超速行驶、不按规定让行4个原因占车祸的68.08%;小型客车、重型车、二轮摩托车、四轮农用车4种机动车车祸占73.79%;车祸死亡者年龄以17~35岁为主,占39.87%.结论 预防和降低车祸不仅是各级政府和道路交通主管部门的责任,而且也是全社会的责任,要齐抓共管.通过采取改善道路设施,加强监督管理提高驾驶员和社会人群的安全意识和教育等措施,可有效降低车祸的发生和死亡.
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文献信息
篇名 2000~2004年廊坊市道路交通伤害时间流行病学与相关因素的研究
来源期刊 中国健康教育 学科 医学
关键词 道路 伤害 时间 流行病学 研究
年,卷(期) 2006,(11) 所属期刊栏目 论著
研究方向 页码范围 811-815
页数 5页 分类号 R193
字数 3682字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-9982.2006.11.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高云 13 77 5.0 8.0
2 刘彦 7 42 4.0 6.0
3 王斌 6 34 3.0 5.0
4 狄玉桥 1 7 1.0 1.0
5 聂锡金 1 7 1.0 1.0
6 张英辉 1 7 1.0 1.0
7 王心伟 2 19 2.0 2.0
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中国健康教育
月刊
1002-9982
11-2513/R
16开
北京安定门外安华西里一区12号楼
82-716
1985
chi
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