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摘要:
基于统计分析方法,对车辙形成机理及其预估方法进行探讨.通过对不同级配下沥青混合料进行系统的车辙试验,全程采集车辙形成过程中的变形数据,对数据分别采用双对数曲线、半对数曲线和直线3种函数进行统计回归分析.结果表明:不同级配类型的沥青混合料车辙形成具有一致的规律性,其不同时刻下变形占总变形的比例基本上一致,变形稳定后变形占总变形的比例也一致.预估值与实测值对比分析表明:采用3种统计分析方法对车辙形成规律进行分析,精度均较高,其中直线预估方法拟合精度最高,计算简便、直观,便于工程采用.
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文献信息
篇名 沥青混合料高温车辙直线预估方法
来源期刊 中南林学院学报 学科 交通运输
关键词 结构工程 沥青混合料 车辙 回归曲线 预估方法
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 土建工程
研究方向 页码范围 65-70
页数 6页 分类号 U416
字数 3896字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-923X.2006.06.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张起森 104 1449 21.0 32.0
2 聂忆华 中南林业科技大学土木建筑与力学学院 9 158 6.0 9.0
3 赵建新 中南林业科技大学土木建筑与力学学院 1 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
结构工程
沥青混合料
车辙
回归曲线
预估方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中南林业科技大学学报
月刊
1673-923X
43-1470/S
大16开
湖南长沙市韶山南路498号中南林业科技大学期刊社
1981
chi
出版文献量(篇)
5497
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4
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