基于表面设计减阻的水下航行体模型实验与数值分析

• 作者: 周刚 李笑迪 汪家道 白莉 谢昱北 陈大融
• 来源期刊: 实验力学
• 学科: 物理学
• 关键词: 近壁面边界层 湍流 表面形貌 粘性 减阻 水下航行体
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 页码范围: 661-666
• 页数: 6页
• 分类号: O357.5
• 字数: 2294字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4888.2006.05.021

摘要

针对水下航行体高速航行时提高航速的需要,开展近壁面湍流边界层减阻的研究.进行表面设计使旋涡流动加强导致局部空化从而产生壁面附着的微气泡,以降低流体粘性系数,伴随近壁面湍流结构的改变来实现一定幅度的减阻.设计并进行轴对称体模型在高压循环水洞中的空化现象观测和阻力测量并做了相应条件下的数值计算..实验和数值结果分析的基本结论比较一致:某种特征表面形貌在湍流中有一定幅度的减阻,局部空化效应在中低流速下牺牲压差阻力而导致航行总阻力升高,在高流速条件下则降低总阻力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪家道	清华大学精仪系摩擦学国家重点实验室	67	909	16.0	28.0
2	陈大融	清华大学精仪系摩擦学国家重点实验室	123	1688	22.0	34.0
3	周刚	清华大学精仪系摩擦学国家重点实验室	33	358	10.0	18.0
4	白莉	清华大学精仪系摩擦学国家重点实验室	3	50	3.0	3.0
5	李笑迪	清华大学精仪系摩擦学国家重点实验室	2	13	2.0	2.0
6	谢昱北	清华大学精仪系摩擦学国家重点实验室	3	9	1.0	3.0