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摘要:
发展了一种利用补燃室温度场测量对数值计算的有效性进行校测的方法,设计了实验发动机并开展了直连实验,对非壅塞式固冲发动机开展研究.根据测量的数据计算了燃气发生器和进气道的出口参数,并将之作为补燃室的入口边界条件开展数值模拟.实验获得的温度场和数值模拟获得的结果在一定程度上吻合较好,从一个侧面验证了数值方法的有效性.
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文献信息
篇名 固冲发动机补燃室流场的实验校测
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 固冲发动机 补燃室 数值仿真 实验校验
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 发动机及其部件
研究方向 页码范围 205-207
页数 3页 分类号 V235.211
字数 1355字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2006.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏祥庚 西北工业大学航天工程学院 13 55 5.0 6.0
2 董昊 西北工业大学航天工程学院 5 9 2.0 2.0
3 刘佩进 西北工业大学航天工程学院 75 689 14.0 20.0
4 李宇飞 西北工业大学航天工程学院 19 88 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
固冲发动机
补燃室
数值仿真
实验校验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
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