最佳过量空气系数优化控制氢发动机性能的建模实现

• 作者: 孙永生 杨振中
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 氢发动机 过量空气系数 BP神经网络
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 分类号: TK46
• 字数: 2631字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2006.03.011

摘要

进行了进气管直接喷射式氢发动机中过量空气系数对其性能影响的研究,分析了过量空气系数对输出功率、氢燃料消耗率和NOx排放量的影响,试验表明过量空气系数对氢发动机性能有较大影响.基于神经网络在逼近动态系统输入和输出之间非线性关系的优势,运用BP神经网络对过量空气系数与输出功率和氢燃料消耗率的关系建模,仿真和试验结果的对比研究表明:模型能准确地得出各工况所需的最佳过量空气系数,可为优化控制氢发动机性能提供理论支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨振中	华北水利水电学院机械工程系	75	375	10.0	15.0
3	孙永生	华北水利水电学院机械工程系	25	70	4.0	8.0