承船厢二维非线性晃动的分析

• 作者: 廖乐康 张圣坤
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 升船机 非线性晃动 纵摆稳定性 临界阻尼比
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 47-55
• 页数: 9页
• 分类号: U643|U661.1
• 字数: 4801字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2006.02.007

摘要

本文根据流体力学势流理论和刚体动力学原理并借助"Mathematica"符号计算软件,建立了描述升船机承船厢悬挂系统的刚体竖直振动及纵摆振动和厢内水体运动相互耦合的非线性动力学数学模型,推导了非线性耦合动力学常微分方程组及其线性化方程的系数矩阵,提出了系统线性稳定性的判定方法;通过计算三峡全平衡垂直升船机钢丝绳卷扬方案承船厢悬挂系统的线性化动力学方程系数矩阵的特征值,并对非线性微分方程的动态响应进行数值仿真,对升船机承船厢悬挂系统的稳定性以及非线性因素对稳定性的影响等问题进行了初步的研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张圣坤	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	143	1382	19.0	27.0
2	廖乐康	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	7	35	4.0	5.0