基于四象限斩波器的混合磁悬浮系统设计

• 作者: 廖长鑫 张俊 王莉 陈国辉
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合磁悬浮 四象限斩波器 气隙 能耗
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 36-38,53
• 页数: 4页
• 分类号: U266.4|U237
• 字数: 2379字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-128X.2006.01.011

摘要

针对单一的电磁吸力型磁悬浮系统能耗大、悬浮气隙小的问题,提出采用能耗小、可实现大气隙悬浮的永久磁铁和常导线圈构成的混合式磁悬浮系统的方案.阐述了能满足混合磁悬浮系统负向电流需要的H型四象限斩波器的原理,介绍了基于DSP和CPLD的保护电路和控制器.试验表明,混合磁悬浮系统悬浮过程中和负重变化时都能很快达到稳定悬浮,悬浮气隙可达到20～30 mm,并且负载电流小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王莉	西南交通大学磁浮列车与磁浮技术研究所	67	255	8.0	13.0
2	陈国辉	西南交通大学磁浮列车与磁浮技术研究所	4	18	2.0	4.0
3	廖长鑫	西南交通大学磁浮列车与磁浮技术研究所	4	13	2.0	3.0
4	张俊	西南交通大学磁浮列车与磁浮技术研究所	18	47	5.0	5.0