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摘要:
盾构掘进法开挖隧道引起的地表沉降对地面建筑物影响在地下工程施工中越来越受到人们的关注,而这个问题的关键是要对地表沉降进行预估.利用ANSYS软件,建立二维有限元模型,对地表沉降进行了模拟,并将模拟结果与Peck经验公式法所得结果进行了比较,论证了ANSYS方法的适用性,以期对盾构隧道的地表沉降预估有一定的借鉴意义.
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盾构隧道施工
纵向地表沉降
随机介质理论
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 盾构隧道地表沉降预估的ANSYS方法研究
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 地表沉降 ansys Peck公式
年,卷(期) 2006,(10) 所属期刊栏目 隧道
研究方向 页码范围 62-64
页数 3页 分类号 U4
字数 1773字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6052.2006.10.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张宏洲 中国地质大学工程技术学院 2 38 2.0 2.0
2 葛克水 中国地质大学工程技术学院 10 63 5.0 7.0
3 翟建华 中国地质大学工程技术学院 2 38 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
地表沉降
ansys
Peck公式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
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13
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