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摘要:
为了研究旧桥横向拓宽时混凝土梁的收缩徐变效应,采用错位法对新、旧梁横向拼接后收缩徐变产生的应力重分布进行了分析,在不考虑重力情况下推导了拼接后新、旧梁横截面上的纵向应力及拼接处的纵向剪应力计算公式.以空心板梁为例,分析了由收缩徐变效应引起的新、旧梁上的纵向应力,比较了不同配筋率对板中纵向应力的影响.分析结果表明,新梁中的纵向拉应力可能会引起新梁横向开裂,纵向配筋率对混凝土梁的受力影响较大,而新旧梁拼接处的剪应力则较小.
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文献信息
篇名 新旧钢筋混凝土梁横向拼接的收缩徐变效应分析
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 桥梁拓宽 收缩 徐变 纵向应力 剪力流
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 596-600
页数 5页 分类号 U448.34
字数 4266字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-0505.2006.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶见曙 东南大学交通学院 175 3552 30.0 55.0
2 温庆杰 东南大学交通学院 6 138 6.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁拓宽
收缩
徐变
纵向应力
剪力流
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
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12
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