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摘要:
对流体静压多孔质球面轴承进行理论分析,给出了其有限元计算方法,同时利用实验验证理论计算的正确性.结果表明,气体静压实验数值和有限元计算结果吻合良好,实验数值和有限元计算结果之间的误差小于10%,产生误差的原因是有限元数值计算没有考虑到流体的惯性效应、速度滑移、多孔质球窝的变形以及轴承表面粗糙度的影响;气体静压球面轴承的承载能力和静态刚度明显小于液体静压球面轴承,气体静压球面轴承刚度低的主要原因是所用的多孔材料孔隙度较大,即多孔材料的渗透率较大.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 流体静压多孔质球面轴承静态性能分析
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 流体静压 多孔质 球面轴承 静态性能
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 92-94
页数 3页 分类号 TH133.3
字数 1961字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2006.04.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜金名 4 52 4.0 4.0
2 田春祥 3 22 3.0 3.0
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节点文献
流体静压
多孔质
球面轴承
静态性能
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
总下载数(次)
15
总被引数(次)
53881
论文1v1指导