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摘要:
公交停靠站是公交和道路,包括交叉口通行能力重要影响因素.现状城市公交停靠站在交叉口附近、路段上的设置存在一些不合理的地方,公交停靠站的设置应在保证公交乘客候车安全,方便乘客换乘、过街的基础上.本文主要研究公交场站选址、平面布置的基本原则.
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GIS
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选址
空间分析
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城市交通
港湾式公交站点
停靠需求
通行能力
公交泊位数
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 公交站点选址与平面布置探讨
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 站位长度 站位选址 站点平面布置
年,卷(期) 2006,(z1) 所属期刊栏目 公共交通
研究方向 页码范围 81-84
页数 4页 分类号 U491
字数 3729字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋文涛 东南大学交通学院 1 37 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
站位长度
站位选址
站点平面布置
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
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9
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