基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在建立了汽车制动过程的动态分析模型、传统的液压制动器模型和新型的电控机械制动器模型基础上,通过计算机仿真对比分析了它们的制动效能.研究结果表明新型电控机械制动器比传统液压制动器具有响应速度快、制动效能高等优点.
推荐文章
电控机械驻车制动系统的发展与应用
电控机械
驻车制动系统
功能
应用
火炮刹车系统制动性能测试与故障分析
火炮
制动系统
性能测试
故障分析
常林Z50E型装载机脚制动系统制动力不足故障的排除
装载机
脚制动系统
工作原理
制动力不足
排除
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 新型电控机械制动系统制动效能分析
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 电控机械制动器 液压制动器 制动模型 计算机仿真
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 32-35
页数 4页 分类号 U4
字数 1685字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2006.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翁建生 南京航空航天大学车辆工程系 43 719 12.0 26.0
2 汪洋 南京航空航天大学车辆工程系 13 77 5.0 8.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (3)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (3)
二级引证文献  (13)
1994(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1995(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2010(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2011(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2013(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2014(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2015(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
电控机械制动器
液压制动器
制动模型
计算机仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11494
论文1v1指导