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摘要:
通过对龙滩水电枢纽两级升船机中间渠道内航行条件的水工模型试验研究,结果表明:中间渠道内船舶(队)单向航行速度小于2.0m/s时,船行波、航行阻力和船体下沉量均不大;中间渠道直线段宽为32 m时,宜采用航、停的会让方式,航速应<1.5 m/s,而船舶宜停泊在右航线上;船舶(队)转弯时的航迹带要宽,因此不应有转弯段等航速会船.
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中间渠道
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尺度
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水力式升船机工业电视、通航信号和广播系统设计
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水力式
升船机
工业电视
通航信号和广播系统
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 龙滩升船机中间渠道通航条件试验
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 龙滩水电枢纽 升船机 中间渠道 通航条件
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 水利枢纽与通航条件
研究方向 页码范围 89-94
页数 6页 分类号 U641.1|U642
字数 6735字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2006.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 迟杰 7 49 4.0 7.0
2 李焱 26 306 9.0 16.0
3 郑宝友 44 565 12.0 21.0
4 于宝海 4 28 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
龙滩水电枢纽
升船机
中间渠道
通航条件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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