坦克装甲车辆冷却性能的集成化预测模型

• 作者: 刘西侠 毕小平 王普凯 许翔 赵以贤
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 动力机械工程 冷却性能 坦克装甲车辆 预测 集成化模型
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 页码范围: 577-582
• 页数: 6页
• 分类号: TJ810
• 字数: 4388字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-1093.2006.04.001

摘要

针对坦克装甲车辆的冷却过程涉及多物理场作用、多个零部件与多种流体参与的特点,基于整体和综合的角度,提出了冷却性能的集成化预测思路.建立了集成化预测模型,发动机燃烧产热和部件摩擦产热作为热源,考虑了基于部件集总质量的热节点与冷却液、润滑油、动力舱空气、发动机进气、燃气、废气之间的传热,冷却液、润滑油和动力舱空气的流动.通过边界耦合与内部参数耦合相结合、局部收敛与整体收敛相结合的算法进行模型的求解.预测实例显示,这种模型可以实现在各种外界环境温度和不同运行工况的坦克装甲车辆冷却性能的集成化预测,具有较好的预测精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毕小平	装甲兵工程学院机械工程系	93	850	14.0	22.0
2	许翔	装甲兵工程学院机械工程系	12	173	9.0	12.0
3	王普凯	装甲兵工程学院机械工程系	40	361	10.0	17.0
4	刘西侠	装甲兵工程学院机械工程系	36	321	9.0	17.0
5	赵以贤	装甲兵工程学院机械工程系	8	186	5.0	8.0