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摘要:
研究了由推进剂药柱和壳体组成的燃烧室结构径向振动对发动机内弹道性能的影响.在一维非定常内弹道方程中,分别考虑了结构径向振动对内弹道方程和燃速的影响,研究了在给定燃烧截面内,由于燃烧室压强变化引起的结构径向振动.据弹性力学理论和振动机理,得到了简化的等效径向振动方程;对内弹道和结构径向振动进行了耦合计算,分析表明当内弹道出现周期性的压强振荡时,会引发与结构径向振动之间的耦合作用,使得燃烧室压强振荡振幅上升一个量级,对发动机的工作安全产生危害.
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文献信息
篇名 固体火箭发动机燃烧室结构径向振动与内弹道性能的耦合计算
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 固体火箭发动机 径向振动 内弹道性能
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 391-394
页数 4页 分类号 V430
字数 2794字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2006.06.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鲍福廷 西北工业大学航天学院 58 327 10.0 13.0
2 李亮 西北工业大学工程力学系 49 383 10.0 17.0
3 和兴锁 西北工业大学工程力学系 70 397 11.0 15.0
4 孟伟 西北工业大学航天学院 3 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体火箭发动机
径向振动
内弹道性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
总下载数(次)
2
总被引数(次)
20905
论文1v1指导