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摘要:
研究纵列式双旋翼直升机总体参数的优化设计方法,在分析双旋翼气动干扰对旋翼气动特性影响的基础上,采用改进的遗传算法,以运输效率为目标、以飞行性能和重量效率等参数为约束条件,建立优化设计模型,优化纵列式直升机总体参数.以CH-47D纵列式直升机为优化算例,计算结果表明,本文提出的优化方法是可行的,优化效果良好.
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文献信息
篇名 改进遗传算法的纵列式直升机总体参数优化设计
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 纵列式直升机 总体参数 遗传算法 优化设计
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 V221|V275.1
字数 4294字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2006.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 倪先平 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室 12 169 8.0 12.0
2 朱清华 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室 41 201 9.0 12.0
3 张呈林 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室 65 550 13.0 18.0
4 王华明 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室 18 86 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
纵列式直升机
总体参数
遗传算法
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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