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摘要:
调节阀特性非线性将影响机组的稳定运行,必须通过非线性补偿,使机组的静态特性线性化.液压调节系统通过凸轮转角与阀门升程特性的调整实现线性化,数字电液调节系统通过非线性补偿函数实现系统特性的线性化.通过计算机仿真,对不同补偿方式时系统的动态特性进行了研究,结果表明,当油动机滑阀没有限幅时,两种系统的补偿环节对动态特性没有影响;当油动机滑阀具有限幅时,数字电液调节系统补偿特性对系统的动态特性具有重要的影响,为了保证系统的稳定,必须限制补偿环节的斜率或者负荷扰动的幅值.为调节系统补偿环节的设计提供了理论依据.
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文献信息
篇名 调节阀特性非线性补偿对动态特性影响的仿真研究
来源期刊 汽轮机技术 学科 工学
关键词 汽轮机 调节阀 非线性补偿 动态特性 仿真
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 116-118
页数 3页 分类号 TK262|TK232
字数 2825字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5884.2006.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马庆中 山西省电力公司电力科学研究院 4 49 4.0 4.0
2 戴义平 西安交通大学叶轮机械研究所 68 902 15.0 27.0
3 赵婷 西安交通大学叶轮机械研究所 14 235 8.0 14.0
4 高林 西安交通大学叶轮机械研究所 12 179 7.0 12.0
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调节阀
非线性补偿
动态特性
仿真
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汽轮机技术
双月刊
1001-5884
23-1251/TH
大16开
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14-273
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