四轮转向汽车操纵性和稳定性联合优化及仿真研究

• 作者: 赵又群 陆子玉
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 四轮转向 联合优化 驾驶员-汽车闭环系统 操纵性 运动稳定性
• 年，卷（期）: 2006,（11）
• 所属期刊栏目: 技术与交流
• 页码范围: 25-27,41
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 3270字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2006.11.007

摘要

首先在考虑汽车和驾驶员等不确定性因素,以及已有的驾驶员-汽车闭环系统的操纵性评价指标、稳定性评价指标的基础上,提出了同时考虑四轮转向汽车操纵性和稳定性的加权操纵稳定性指标J0;然后考虑各种车速的重要性,提出了考虑车速影响的驾驶员-汽车闭环系统操纵稳定性综合评价指标J.最后对操纵性和稳定性进行联合优化,从理论上指导四轮转向汽车相关结构参数设计,对汽车动力学及其控制系统的研究也具有一定的借鉴价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵又群	南京航空航天大学能源与动力学院	177	1592	21.0	28.0
2	陆子玉	南京航空航天大学能源与动力学院	1	3	1.0	1.0