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摘要:
二甲醚在传统柴油机应用存在着一个制约实用化的问题--二甲醚黏度极低导致柱塞偶件早期磨损及泄漏.把二甲醚与柴油按质量比7:3混合(简称D70燃料),在高压油泵模拟试验台上对高压油泵柱塞偶件进行磨损测试试验,并与柴油的柱塞偶件磨损试验结果进行对比分析.结果表明,高比例二甲醚与柴油混合燃料相对于纯二甲醚可有效地改善高压油泵柱塞偶件早期磨损及泄漏.
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高比例二甲醚与柴油混合燃料对高压油泵柱塞偶件磨损的试验研究
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 二甲醚 混合燃料 柱塞偶件 磨损
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 结构与减磨
研究方向 页码范围 21-23,30
页数 4页 分类号 TK46+4|TK423.8+3
字数 3122字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4357.2006.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡真 太原理工大学机械学院 14 121 5.0 10.0
2 郭增杰 太原理工大学机械学院 5 15 3.0 3.0
3 杨庆佛 太原理工大学机械学院 29 344 11.0 17.0
4 李本正 太原理工大学机械学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
二甲醚
混合燃料
柱塞偶件
磨损
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
总被引数(次)
6887
论文1v1指导