双燃料HCCI燃烧的优化策略

• 作者: 尧命发 张波 邢元 郑尊清 陈征
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 均质压燃 双燃料 废气再循环 分层燃烧
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 页码范围: 142-146
• 页数: 5页
• 分类号: TK16
• 字数: 3923字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2006.02.010

摘要

对有废气再循环(EGR)的情况下单一二甲基醚(DME)、DME/甲醇(Methanol)和DME/天然气(CNG)双燃料的均质压燃(HCCI)燃烧进行了实验研究.研究结果表明,单一DME的HCCI只能在小负荷下实现.采用DME/甲醇双燃料后,HCCI的负荷范围达到了原柴油机中高负荷水平.EGR能扩大双燃料HCCI的可控燃烧范围,但对扩展双燃料HCCI燃烧的负荷范围作用不大.分层燃烧技术有扩大双燃料发动机的负荷范围到大负荷的潜力.DME/甲醇双燃料HCCI的指示热效率要优于DME/CNG.在低负荷工况,采用单一DME加EGR的HCCI燃烧能获得更好的经济性指标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尧命发	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	163	1787	22.0	34.0
2	郑尊清	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	101	905	16.0	25.0
3	张波	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	36	380	13.0	18.0
4	陈征	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	18	245	11.0	15.0
5	邢元	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	9	123	7.0	9.0