由推进器尾流计算确定动力艇合理牵引间距研究

• 作者: 沈庆 潘小强 陈徐均
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 动力艇 推进器 尾流 合理牵引间距 数值模拟
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 相关技术和设备
• 页码范围: 6-9
• 页数: 4页
• 分类号: U6
• 字数: 2263字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6982.2006.03.018

摘要

针对动力艇尾流作用于被牵引船只,造成水阻力增加而使牵引效率下降的问题,提出通过数值模拟方法计算动力艇尾流场,进而确定合理的牵引间距的方法.文章应用理想推进器理论,给出了确定推进器尾流出口横截面面积和喷水流速的方法.在此基础上,通过数值模拟计算推进器尾流场的影响,并通过分析估计出给定牵引航速下的合理牵引间距.该方法可以结合动力艇的拖钩拉力与航速曲线,确定组合体可能达到的最大设计航速.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈庆	解放军理工大学工程兵工程学院	42	462	11.0	21.0
2	陈徐均	解放军理工大学工程兵工程学院	73	436	11.0	18.0
3	潘小强	解放军理工大学工程兵工程学院	10	196	5.0	10.0