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摘要:
本文介绍了GPS/DR/MM的工作模式和地图匹配的原则和方法,探讨了将车辆位置匹配到路段上的两种方法,即利用地图数据库或GPS点直接向路段投影.本文从理论角度提出提高车辆路段定位精度的方法,并利用公式进行了推导证明.推导结果表明,利用上述两种方法对车辆位置进行最佳估计,所获得的车辆位置的不确定性大大降低,为组合导航提供了理论依据.
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文献信息
篇名 GPS/DR/MM组合导航中的车辆定位精度研究
来源期刊 测绘科学 学科 地球科学
关键词 GPS/DR/MM 组合导航 定位精度 地图匹配
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 创新应用
研究方向 页码范围 75-76
页数 2页 分类号 P228.42
字数 2645字 语种 中文
DOI 10.3771/j.issn.1009-2307.2006.01.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘峰 山东科技大学地球信息科学与工程学院 19 141 6.0 11.0
5 林宗坚 187 5409 39.0 65.0
6 谢彩香 山东科技大学地球信息科学与工程学院 8 136 4.0 8.0
10 刘召芹 山东科技大学地球信息科学与工程学院 17 257 9.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
GPS/DR/MM
组合导航
定位精度
地图匹配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘科学
月刊
1009-2307
11-4415/P
大16开
北京市海淀区北太平路16号
2-945
1976
chi
出版文献量(篇)
7258
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