基于ADAMS/CAR的麦弗逊悬架优化设计

• 作者: 刘进伟 吴志新 徐达
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多刚体体动力学 悬架 仿真 ADAMS/CAR
• 年，卷（期）: 2006,（9）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 34-38
• 页数: 5页
• 分类号: U463.3
• 字数: 3264字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2006.09.012

摘要

汽车悬架系统为一多体系统,部件之间的运动关系十分复杂,传统的人工计算很难将悬架的各种特性表述清楚.以国产某轿车为例,应用多体运动学与动力学仿真软件ADAMS中的CAR专业模块建立该车的前后悬架多刚体模型,对其悬架的各种性能进行了仿真分析,研究了悬架几何参数对汽车操纵稳定性的影响,在理论验证的基础上揭示了该悬架的运动规律,在进行优化分析的同时还提出了改进的意见.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴志新		36	340	12.0	17.0
2	徐达	武汉理工大学汽车工程学院	42	377	12.0	17.0
3	刘进伟	武汉理工大学汽车工程学院	3	28	2.0	3.0