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摘要:
通过对路面温度实测数据和气象部门提供的标准气象资料进行回归分析,建立了沥青路面温度场预估模型.分析了预估模型地区差异的产生原因和解决途径,并引入历年月平均气温作为地区修正系数.路面温度实测值和预测值的对比表明,预估模型具有广泛的适应性和较高的预测精度.
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文献信息
篇名 沥青路面温度场的预估模型
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 沥青路面 温度场 预估模型 地区差异
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 480-483
页数 4页 分类号 U416.217
字数 3175字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2006.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙立军 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 457 9588 52.0 72.0
2 秦健 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 2 183 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
温度场
预估模型
地区差异
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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