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摘要:
公路三维表面模型是公路三维设计的基础,其关键是设计模型和地表模型的叠加运算.本文提出了一种基于TIN的地面模型和道路设计模型叠加算法,基本原理是把参考模型的边界多边形当作约束边界线插入操作模型,在保持参考模型拓扑关系不变的条件下对其进行局部LOP优化,然后删除位于参考模型边界线内的点和三角形.本文算法具有实现简单、速度快和运算稳定的特点,已成功应用在公路三维可视化设计中.
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文献信息
篇名 基于TIN的公路三维表面模型建立方法
来源期刊 现代测绘 学科 地球科学
关键词 三角不规则网(TIN) 道路表面模型 叠加 三维可视化
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 6-8
页数 3页 分类号 P208
字数 3389字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4097.2006.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘学军 南京师范大学地理科学学院 110 2264 26.0 44.0
2 黄雄 长沙理工大学公路工程学院 2 15 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
三角不规则网(TIN)
道路表面模型
叠加
三维可视化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代测绘
双月刊
1672-4097
32-1694/P
大16开
江苏省南京市北京西路75号
1978
chi
出版文献量(篇)
2052
总下载数(次)
3
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