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摘要:
为研究气动伺服弹性问题对飞机稳定性的影响,提出了一种基于μ分析的采用试飞数据确定伺服弹性系统稳定裕度的新方法.采用小波时频去噪的方法对试飞数据进行了预处理,研究了开环增益的非参数估计方法,并建立了μ分析与开环增益矩阵的理论联系,实现了无模型的在线稳定性分析.最后将新方法与回差矩阵最小奇异值方法进行了比较,验证了该方法的优越性.
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文献信息
篇名 多回路气动伺服弹性系统稳定裕度的确定
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 气动伺服弹性 μ分析 多回路 稳定裕度
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 V249.1
字数 2964字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0853.2006.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史忠科 西北工业大学自动化学院 364 4467 30.0 49.0
2 唐炜 西北工业大学自动化学院 19 187 7.0 13.0
3 田福礼 西北工业大学航空学院 8 44 4.0 6.0
4 李洪超 西北工业大学自动化学院 3 16 2.0 3.0
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2006(1)
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研究主题发展历程
节点文献
气动伺服弹性
μ分析
多回路
稳定裕度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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