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摘要:
对采用4层带束层结构与传统0°带束层结构的无内胎全钢子午线轮胎进行对比试验研究.过渡层对钢丝帘线的强度要求不高,选用3×0.30NT钢丝帘线.试验结果表明,无内胎全钢子午线轮胎采用4层带束层结构和新型钢丝帘线,可提高轮胎的综合性能,同时可减小质量、降低成本.
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文献信息
篇名 无内胎全钢子午线轮胎带束层结构改进
来源期刊 轮胎工业 学科 交通运输
关键词 无内胎全钢子午线轮胎 带束层 钢丝帘线
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目 结构设计
研究方向 页码范围 538-539
页数 2页 分类号 U463.341+.6|TQ330.38+9
字数 1149字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8171.2006.09.005
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛建清 11 14 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
无内胎全钢子午线轮胎
带束层
钢丝帘线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
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4
总被引数(次)
8475
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