中面层沥青混合料抗车辙性能研究

• 作者: 万军 于良溟 杨军 钱国超 陈军
• 来源期刊: 东南大学学报(英文版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中面层 车辙 改性沥青 改进型车辙试验 汉堡车辙试验
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 页码范围: 270-272
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 329字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2006.02.026

摘要

从提高中面层沥青混合料抗车辙性能以减少沥青路面车辙出发,探讨了在各自最佳油石比条件下,不同级配结构对中面层抗车辙性能的影响.通过中面层空气浴改进车辙试验及汉堡浸水车辙试验,对中面层沥青混合料的抗车辙性能进行了研究,并与德国的相关研究成果进行了比较与分析.结果表明:Sup20和AC-20I改进型抗车辙性能优于AC-20I型;硬质石料、优质沥青有助于提高浸水条件下沥青混合料抗车辙性能.因此,选用合适的改性沥青、硬质石料和合理级配有助于提高中面层沥青混合料抗车辙性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨军	东南大学交通学院	210	2336	24.0	38.0
2	陈军	东南大学交通学院	18	134	7.0	11.0
3	于良溟	东南大学交通学院	5	30	3.0	5.0
4	万军	东南大学交通学院	3	65	3.0	3.0