南京长江大桥128 m钢桁梁上列车走行安全性分析

• 作者: 向俊 周智辉 曾庆元
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢桁梁 货物列车 脱轨 能量随机分析理论 安全性 提速
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 分类号: U447|U446
• 字数: 3281字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2006.02.006

摘要

京沪线南京长江大桥128 m简支钢桁梁在提速货物列车通过时,其横向振幅很大,远远超过我国<铁路桥梁检定规范>规定的限值,涉及到该梁上列车走行的安全性.针对这一问题,运用桥上列车脱轨能量随机分析理论,对该梁上列车走行的安全性进行计算和分析,结果表明:当货物列车以不超过80 km/h速度通过该梁时,车桥系统横向振动是稳定的不会脱轨,列车走行安全性有保证.此结论符合现场实际情况,为该桥未采取限速措施提供了充分的理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	向俊	中南大学土木建筑学院	77	1046	19.0	29.0
2	曾庆元	中南大学土木建筑学院	141	2215	25.0	39.0
3	周智辉	中南大学土木建筑学院	43	345	10.0	17.0