圆锥滚子轴承内圈挡边与滚子接触处的润滑

• 作者: 赵丽
• 来源期刊: 宁夏工程技术
• 学科: 工学
• 关键词: 弹性流体动力润滑 摩擦力矩特性 轴承跑合
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 新材料、新工艺、新技术研究与应用
• 页码范围: 278-280
• 页数: 3页
• 分类号: TH133.33|TH117
• 字数: 3094字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7244.2006.03.018

摘要

挡边与滚子接触情况是影响352226型铁路轴承温升的主要原因之一.在对铁路轴承进行实验研究的基础上,借助SKF公司的经验,从理论上分析了圆锥滚子轴承内圈挡边和滚子接触处的润滑特性,通过对滚子与挡边在不同的接触点所形成的不同的摩擦力矩的特性曲线分析以及对滚子端面与挡边在不同润滑状况时跑合工作温度的试验,得出了滚子与挡边形成弹性流体动力润滑的条件,即圆锥滚子轴承的挡边与滚子接触位置应当保持在内圈挡边的中心.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵丽	西北第二民族学院基础部	2	2	1.0	1.0