高速列车引起的地基振动

• 作者: 周华飞 蒋建群
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 动力响应 积分变换法 自适应数值积分算法 IFFT算法 移动荷载 粘弹性半空间体
• 年，卷（期）: 2006,（12）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 2104-2110
• 页数: 7页
• 分类号: TU435
• 字数: 6369字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-4548.2006.12.011

摘要

针对高速列车引起的环境振动问题,分别以移动线源非均布荷载和粘弹性半空间体模拟运动列车荷载和地基,分析了高速列车引起的地基振动.首先采用积分变换法推导了移动线源非均布荷载作用下粘弹性半空间体动力响应的二维积分解析解,包括位移、速度和加速度.然后采用IFFT算法和自适应数值积分算法计算二维积分,得到了低音速、跨音速和超音速移动荷载作用下动力响应的数值结果.最后分析了荷载移动速度对动力响应最大值和分布的影响,发现当荷载移动速度大于Rayleigh波速时,粘弹性半空间体的动力响应出现显著变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周华飞	浙江大学建筑工程学院	11	510	10.0	11.0
2	蒋建群	浙江大学建筑工程学院	68	873	17.0	28.0