级配碎石基于CBR的关键筛孔合理范围确定

• 作者: 王秉纲 莫石秀 马骉
• 来源期刊: 广东公路交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路路面 级配碎石 CBR 关键筛孔 通过率 合理变化范围
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 38-40
• 页数: 3页
• 分类号: U416.2
• 字数: 2444字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7619.2006.01.011

摘要

通过级配碎石CBR试验研究,分析了不同筛孔及其通过率对级配碎石CBR值的影响.级配碎石的CBR值随4.75mm和0.6mm筛孔通过率的增加呈上凸抛物线趋势变化,随2.36mm筛孔通过率的增加呈平卧的"S"形状变化,随0.075mm筛孔通过率的增加近似呈抛物线趋势变化.结果表明,对于最大粒径为31.5mm、n值为0.5的级配碎石而言,4.75mm、2.36mm、0.6mm、0.075mm筛孔均应视为关键筛孔进行控制;以CBR值不小于180%为控制指标,推荐关键筛孔4.75mm、2.36mm、0.6mm和0.075mm基于CBR值的通过率合理变化范围分别为37.0%～45.5%、不小于25.5%、13.5%～18.0%和3.5%～8.0%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王秉纲		196	4377	36.0	54.0
2	马骉		93	991	19.0	26.0
3	莫石秀		21	182	6.0	13.0