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摘要:
在一次出行过程中,经常会使用停车-换乘方式,即出行的前一部分采用私家车方式,途中停车,再换乘其他交通方式到达目的地.在停车-换乘出行方式下,人们除了选择路径,还要选择换乘站点.利用离散选择理论中的层次Logit结构模型,研究城市交通网络中的停车-换乘行为,定义多模式下停车-换乘出行的混合随机均衡分配条件,建立与之等价的数学规划模型,设计模型的求解算法,并用一算例分析算法的收敛性能和模型参数及公交票价对解的灵敏度.
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文献信息
篇名 城市交通网络中的停车-换乘行为
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 城市交通网络 停车-换乘 层次Logit结构 混合随机均衡
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 35-39
页数 5页 分类号 U491
字数 4870字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4098.2006.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 易昆南 中南大学数学科学与计算技术学院 22 252 8.0 15.0
2 于菲菲 中南大学数学科学与计算技术学院 4 126 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通网络
停车-换乘
层次Logit结构
混合随机均衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
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29
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