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摘要:
气缸容积和程径比是进行气动发动机设计的关键参数.在通过热力学和动力学分析对气动发动机工作过程建立并经试验验证的数学模型的基础上,运用仿真方法研究探讨了不同气缸容积与程径比的组合对发动机工作特性的影响情况,提出了相关选用准则,为优化气动发动机设计,提高气动发动机性能打下良好的基础.
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文献信息
篇名 空气动力发动机气缸容积及程径比的研究
来源期刊 工程设计学报 学科 交通运输
关键词 空气动力发动机 气缸容积 程径比 仿真
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 255-259
页数 5页 分类号 U464
字数 3008字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1006-754X.2006.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈鹰 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室 154 2859 29.0 43.0
2 刘昊 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室 45 650 16.0 24.0
3 陶国良 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室 107 1438 22.0 33.0
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研究主题发展历程
节点文献
空气动力发动机
气缸容积
程径比
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程设计学报
双月刊
1006-754X
33-1288/TH
大16开
杭州市天目山路148号
1994
chi
出版文献量(篇)
2068
总下载数(次)
5
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导