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摘要:
通过试验研究,分析了济南机场高速公路低液限粉土的颗粒组成、结构特性和压实特性,探讨了压实度和含水量对土体强度和变形特性的影响.现场试验路段研究表明,在路基土料保持最佳含水量状态下,选用合理的机械组合和压实遍数,可达到提高压实度的目的.
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探究低液限粉土路基施工控制技术
低液限粉土
填料
工程特性
路基施工
控制
关于某高速公路低液限粉土路基施工技术的研究及应用
低液限粉土
高速公路
路基
施工技术
公路工程中粉性土路基填筑的施工技术
公路工程
粉性土路基填筑
路床施工技术
低液限粉土路基填料工程特性研究
低液限粉土
填料
工程特性
压实
试验
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 低液限粉土工程特性与路基填筑施工技术
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 低液限粉土 工程特性 试验研究 路基 填筑 施工技术
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 93-95
页数 3页 分类号 U4
字数 2495字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2006.04.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨红霞 山东交通学院土木工程系 12 47 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
低液限粉土
工程特性
试验研究
路基
填筑
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导