砂浆刚度和阻尼对高速列车-板式轨道时变系统竖向振动的影响

• 作者: 向俊 孔凡兵 曾庆元 赫丹 郭高杰
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 板式轨道 CA砂浆 刚度 阻尼 高速列车
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页码范围: 26-30
• 页数: 5页
• 分类号: U213
• 字数: 2654字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2006.03.005

摘要

利用横向有限条与板段单元模拟板式轨道.考虑轮轨竖向位移衔接条件,基于弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的"对号入座"法则,建立了高速列车-板式轨道时变系统竖向振动矩阵方程;分析了CA 砂浆的刚度和阻尼对此系统竖向振动响应的影响规律.计算结果表明,合理的CA砂浆刚度为1.0～1.5 GPa/m,尽量采用大阻尼的CA砂浆垫层将有利于降低轨道板的振动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭高杰	中南大学土木建筑学院	4	100	3.0	4.0
2	向俊	中南大学土木建筑学院	77	1046	19.0	29.0
3	赫丹	中南大学土木建筑学院	22	554	14.0	22.0
4	曾庆元	中南大学土木建筑学院	141	2215	25.0	39.0
5	孔凡兵	中南大学土木建筑学院	4	107	4.0	4.0